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～ 【LG 樂金】15公斤◆6Motion DD直立式變頻◆典雅銀(WT-D155SG) 評價 ～
外觀質感：★★好康★★☆
使用爽感：★★★★★
性能價格：★★★★☆
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【LG 樂金】15公斤◆6Motion DD直立式變頻◆典雅銀(WT-D155SG)
商品訊息功能
- 品號：2801895
- 基本安裝(含舊機回收)
- 最新DD直驅變頻科技
- Smart觸控面板 時尚設計
商品訊息描述
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商品訊息特點
"◆型號:WT-D155SG
◆洗衣:15KG,脫水:15KG
◆外觀尺寸:(寬)632*(高)1020*(深)670mm
◆重量:KG
◆LG消費者服務專線:0800-898-899
◆產地:韓國
◆退換貨須知:在本網站購物之消費者，均享有商品到貨後10天猶豫期之權益【無法退回已回收之舊機】，但退貨商品必須是全新狀態且完整包裝，保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性。交換禮物若有損傷或缺件情況，商品整新所產生的費用,須視供貨商規定，可能酌收整新費。"
| 保固期 | 1年保固期正常使用情況下:◆全機1年 (不含附件及消耗品) ◆馬達保固10年 ◆主要基版保固3年 ◆保固條件:不適用於天災，意外，或人為疏忽 , 違反產品手冊之操作標的 , 組裝不當,使用未經認可之配件,超出允許用之環境,私自拆解結構等非正常使用全機1年 |
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巴西為了打造光鮮亮麗的奧運盛會，可說費盡心思，各國選手入住的奧運村，不僅是全新興建，為奧運選手和遊客特設的醫院，更是安靜舒適，設備一流，與當地公立醫院，形成強烈反差。病患一個挨著一個，輪床中間幾乎沒有空隙，整間急診室都快被擠爆，這種擁擠不堪的景象，在里約的公立醫院可說天天上演，由於過度擁擠，病人候床時間，往往長達好幾天，更誇張的是，有些病人過世後，竟連人帶屍袋，繼續躺在一旁，令人觸目驚心。里約的醫療環境有多糟，跟著里約緊急應變隊，實地走一趟就可知道。CNN醫療記者古塔：「我們出發至今已經快20分鐘了，但我們迷路了，不確定需要急救的人在哪裡。」迷路加上塞車，等到救護車趕到現場，竟已過了25分鐘。CNN醫療記者古塔：「他們試圖在救護車內完成救治，能不送進醫院就不送。」檢查發現，這名昏倒男子還是需要住院，問題是，要在公立醫院裡幫他找到一個容身之處，卻難如登天。里約醫療委員會納漢醫生：「在里約熱內盧州，我們每天都缺少150個加護病床。」奧運期間，當地病患處境更是堪慮。據納漢醫師表示，為了因應湧入巴西的數10萬名奧運遊客，奧運場館附近公立醫院，所有非急需手術都被迫取消。反觀奧運村內的綜合醫院，卻有舒適的醫療環境，一流的設備，對來自落後國家的選手，是一大福音。馬托斯醫師：「在奧運會場內的人，一旦有需要我們立刻會提供醫療協助。」在里約市的緊急指揮中心，當局最擔心的不是茲卡病毒，不是以水為媒介的傳染病，而是恐怖攻擊造成的大規模傷亡事件，因為到時，已經嚴重超負荷的公立醫院，恐怕無力招架。（民視新聞綜合報導）
【記者郭穗台北報導】行政院政務委員林萬億18日表示，他與勞動部長郭芳煜、交通部次長王國材，的確曾和遠通電收投資人以及徐旭東會面，談及如何讓國道收費員紛爭盡快落幕。
政府與國道收費員自救會協商達成共識。有媒體報導，抗爭能夠落幕，背後轉折是因為總統蔡英文、行政院長林全出面與遠東集團總裁徐旭東協商促成。林萬億18日對此澄清。
林萬億說，有人質疑為何連抗爭的便當費、交通費都埋單，其實前提是承認政府和遠通公司在處理轉置計畫過程中，的確有不周延之處，政府和遠通公司都必須負起道義責任或持續原則之下的社會責任。
林萬億指出，既然要對國道收費員進行專案補貼，對於這些弱勢者在受到不公平對待下，從各地到台北、遠通公司抗爭的交通費、便當費，都是為了追求公平正義，而政府和遠通都承認的確有所疏忽，這些經費當然應該一併納入。林萬億表示，這是人道的處理，也是合乎公平正義的處理。
至於遠通為何同意支付補貼？林萬億坦承，遠通認為沒有違約，但經過說明，遠通也承認部分收費員確實比出清特賣較難以在短期間內成功安置，遠通應該負一部分責任。他表示，且契約確實有相當程度不利於勞工，資方讓勞方幾乎沒辦法參與簽約過程，沒有自我保護機制，這方面交通部和遠通必須負部分責任；勞動部承擔的則是非自願性失業勞工的預算支出，因此由交通部、勞動部和遠通三方分擔補助。
林萬億強調，原則上希望遠通能負比較大的責任，但遠通也明確表示，在合情、合理、合法情況下，願意跟著政府走，但希望不要太為難，因為遠通畢竟有許多投資人，因此留有空間，未來再來商討分擔比率。
林萬億表示，希望外界不要只從錢的角度看事情，而是國家在制度轉換中有很多地方的確應該考慮更清楚，不要把後遺症留給後人處理，更不應該傷害資訊、權力、經濟相對弱勢的人。2016/8/18
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中國時報【黃意涵╱台北報導】
為期3個月的內科綠色運輸試辦計畫昨開跑，除了捷運早鳥優惠，台北市交通局參考台北內科發展協會及內湖在地民眾、企業意見後，開闢捷運西湖線及港墘線免費接駁巡迴公車，昨天上路首日，上午7時至9時尖峰時間，港墘線有227人搭乘，但西湖線僅8人搭乘，人潮不如預期。
針對內湖交通壅塞問題，北市府8月起推出內科綠色運輸試辦計畫，內容一大重點就是捷運早鳥優惠，只要在上班日上午7時至8時30分於西湖站或港墘站出站，即享單程票價4折。試辦計畫另包含免費接駁巡迴公車、綠16及藍50公車加密班次。
昨天一早6時許，柯文哲離開家門後自東門站搭乘捷運，提著公事包的他，與一般通勤族看起來沒有不同。他說，自己常常搭捷運，對搭捷運沒什麼特別的感覺，但早上出西湖站刷卡時特別看一下閘門票價顯示，從東門站搭到西湖站才12元（持電子票證搭乘原需24元），真的差很多。
不過，交通局統計，早鳥優惠上路第一天，上午7時至8時30分從捷運西湖站、港墘站出站合計約6800人次，較上月整體增加800人次，成長幅度13％。
西湖線接駁公車的行使範圍，包括捷運西湖站、恕德家商、金泰公園站、基湖站；港墘線服務路線則是捷運港墘站（內湖高工）、港墘派出所、瑞光路、陽光路、普訊大樓站。營運時間為今年8月1日至10月31日，平日上午7時至晚上8時，尖峰班距5至10分、離峰班距30分，假日停駛。
昨西湖線搭乘率不高，公運處官員推測，西湖線行使範圍較港墘線行使範圍小，上班族出站後步行至瑞光路也只要5分鐘，民眾初期還無法改變習慣。
營運該路線的首都客運表示，將持續在這兩個捷運站加強宣導、發傳單，至少持續2周。台北內湖科技園區發展協會祕書長吳雲瑞也說會協助宣傳，鼓勵大家搭乘。
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